老一代线下的营销人，会不会没饭吃?

十一个小时长途回国，邻座竟然是快消同行，还是当年可乐的同门。圈子小。

同行问我——

怎么看新零售? 怎么看快消B2B? 经销商会不会被干掉?

甚至，老一代营销人将来会不会没饭吃？

这问题，我在各个企业的课堂上被问过好多次了，预测未必靠谱，谈谈现状吧，简要如下：

一、份额现状——目前比重太小 

快消品行业，线上比例还太小，而且还有砸价风险。绝大多数快消品品牌企业，暂时不会把主战场放在线上。都对线上B2B长期看好，短期不看重，浅尝辄止。甚至有的企业，目前根本懒得搭理。将来快消B2B线上比例肯定会比现在大，但是需要时间，不可能寡头垄断，而且线下依然会是主流。 

二、模式现状——还是旧瓶装新酒 

京东、阿里喊的凶，各地也有B2B巨头出现。但从它们自身运营的角度，无非产品线整合，增加客单价和终端进货频率。后台琢磨怎么设置大仓小仓中转仓前置仓，大车小车三轮车冷藏车，降成本提升效率。干的，还是过去大经销商研究的事情，只是因为有资本介入，胆子和想象空间更大了而已。 

三、痛点现状——还是团队管理 

万变不离其宗: 不管哪个B2B巨头，都离不开一个特征：“庞大的地推队伍”。其实是在拜访八步骤上，又叠加推荐APP和数据开放分析。他们最头疼的还是人员积极性，人员培训，人员考核，人员检核，人员效率……..。

四、知识的保质期现状——更抢手了 

截止目前，快消行业深度分销，庞大细致的人员管理考核检核……体系。依旧是管理庞大地推队伍的灵丹妙药。报表和细节修正一下，逻辑不变，知识不会失效。快消出身的老鸟，在这方面的知识积累，可以轻松碾压电商背景的人。快消老营销人只要自己够专业，绝不会没饭吃。也许会有人跳槽去B2B公司管理“业代”了，工资肯定更高。但是定标准，做考核，终端检核，业务早会……这些基本功和辛苦活儿 ，一样都少不了。

五、相关课程的现状——关注但是不着急

目前需要听这门课的人和企业太少，我对此领域仅作为学术动向关注和学习。我自己目前研究学习的线下营销课题任务太重，一堆新课排队等着打磨，暂时顾不上推出有关线上的专题课程。坚守线下，做传统线下营销#钉*子*户。

六、模式现状——三岔口

快消B2B行业流派众多，彼此不服气，诸多争论，每个流派的案例和商业逻辑都是远观天衣无缝，近看危险重重。至少三五年之内，是个前赴后继送先烈的“生化实验场”。走着看着学着，到模式结晶出来的年月，我也许会沉进一家企业操盘咨询带执行，相信我有这个资源和机会。他日再推出的课程，不谈模式，只谈管理细节。我一直觉得，在大逻辑正确的前提下，决定道之输赢的，是术。更艰难而且更不可复制的，是术的集合。取势靠天，明道靠试，优术靠练，我钟情于后者。

七、其他行业现状——别惦记了，并无奇迹出现

我培训过的企业，也就家电，建材行业，在线上的动作会大一些。但是，即使这些行业里，问鼎天下的龙头企业，也无非“线下推新卖贵”，“提高库存周转效率”，“依托全国专卖店给线上配送”，"优质服务产生关联客单价"，"线上线下互相引流促进来客数"......等等，招数平淡无奇，输赢还是在执行力。并没有“老的营销知识完全过时，老营销人没饭吃”的现象出现。

八、最后预测一句——经销商会不会被干掉？

这纯粹扯淡。个体被干掉是自己不思进取。阶层不可能被干掉，经销商自己当老板，家人打工，这种小组织的效率，很多情况下是比大公司效率高的。平台最多能集成替代部分物流仓储配送功能。销售，尤其推新品。还得靠经销商和厂家人员，巷战，拼刺刀。若平台弄个智能订货就能取代销售全价值链，几千万快消营销人吃啥? 无人机机器人能取代送快递的，但是不可能取代做销售的，这一行，可是人工智能。

九、风险提示——互联网工具可能改变人员管理方法 

我觉的，需要研究的是，怎么用点赞差评等功能，倒逼地推人员和终端业代提高工作效率，改善积极性。这件事在2C成功了，在2B应该也能成功。可能用的指标是“终端客户投诉”、“终端客户进货频率和品项数”、“终端客户紧急下单（说明计划拜访质量不高）”……，最终把终端业代弄得跟美团送餐、顺丰送快递似的，自动自发一溜小跑……。当然啦，肯定有刷票作假的，细节需要推敲，谍战会更精彩搞笑。但是大逻辑是通的，所以应该是方向。一旦这件事儿实验成功，对原来的营销知识不可能颠覆，至少是个挑战。

 魏 庆

（飞机上闲的慌，电脑用没电了，首次用手机录入长文）写于，2018.6.29